У Дніпрі повністю завершено один із наймасштабніших ремонтів трамвайної колії за останні роки. Про це повідомляє Дніпро Регіон з посиланням на міську раду.
У Дніпрі оновили трамвайну колію та підготували маршрут до низькопідлогових трамваїв у межах флагманського проєкту «Рух без бар’єрів»
У Дніпрі повністю завершено один із наймасштабніших ремонтів трамвайної колії за останні роки. На ділянці вул. Короленка — вул. Володимира Мономаха — вул. Центральна — вул. В’ячеслава Липинського замінено понад 1 км трамвайної колії та контактної мережі, включно з одним трамвайним переїздом. Також облаштовано інклюзивну посадкову платформу, що відповідає вимогам безбар’єрності. Роботи виконувалися в межах флагманського проєкту першої леді України Олени Зеленської «Рух без бар’єрів».
По всій довжині оновленої ділянки виконано нове мощення з використанням сучасних технологій, які забезпечують підвищену зносостійкість і довговічність покриття. Встановлено нові опори контактної мережі та змонтовано сучасне енергоощадне LED-освітлення. Оновлена ділянка повністю готова до експлуатації нових низькопідлогових трамваїв.
«Метою проєкту було виконати капітальний ремонт і привести трамвайну колію до нормативного стану, придатного для подальшої експлуатації. У межах робіт повністю замінено трамвайну колію, контактну мережу, опори, стрілочні переводи.
Окрему увагу приділили реконструкції посадкової платформи — її облаштовано відповідно до вимог безбар’єрного простору, щоб пасажири з маломобільних груп населення могли комфортно користуватися трамваєм.
Проведені роботи дозволяють підготувати маршрут № 1 до експлуатації низькопідлогових трамвайних вагонів. Планується, що перший такий вагон вийде на маршрут взимку 2026-го», — зазначив головний інженер КП «Дніпровський електротранспорт» Володимир Легкий.
«Будівельні роботи розпочалися у червні 2025 року і зараз повністю завершені. Було реконструйовано близько тисячі метрів трамвайних колій — по 500 метрів у кожному напрямку.
Під час ремонту використовувалися українські шпали, чеські рейки та англійські кріплення, розраховані на вантажні й швидкісні перевезення. Роботи виконувалися поетапно — зокрема на перехрестях проспекту Дмитра Яворницького, вулиць Короленка та В’ячеслава Липинського — щоб мінімізувати незручності для транспорту й пішоходів.
Також оновлено вуличне освітлення: на 39 опорах встановлено сучасні LED-світильники, усі кабельні лінії прокладено під землею. Освітлення відповідає чинним європейським стандартам. Зараз тривають фінальні роботи — встановлення урн, дорожніх знаків та інформаційних табло», — додав представник підрядної організації Олександр Юнкевич.
